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故事創作Tips:32堂創意課推薦好書必買

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商品訊息描述:



32個創作秘訣

教你寫出絕讚好故事


「講故事」對於當前的文創及影視產業,甚至是管理、教育、業務等各領域的人士,都是很重要的能力。作者耿一偉任教編劇課程十餘年,對於說故事的能力深有認識。本書整理出創作故事的三十二條法則,加上貼心小秘笈和各種形式的練習,讀者能透過本書學習如何創作出豐富有趣的故事,成為說故事高手!

本書特色

1.集作者多年教學心得之大成,集結為三十二個創作秘訣

2.文字淺顯易懂,並舉耳省錢王網路熱銷熟能詳的影視、漫畫、戲劇角色為例

3.提供練習題與小秘笈,讀後立即演練與應用

專文推薦

柯淑卿(影視導演/金鐘獎最佳編劇)

胡竹生(交通大學電機系教授)

名人推薦

莊益增/顏蘭權(《無米樂》、《牽阮的手》導演)

姜素秋(100年度優良電影劇本獎得主)

蕭秀琴(影視編劇/作家/總編輯)

春花(明日武俠電子報微武俠十人首選《孤星流雲》作者)

好評如潮

老同學一偉本來就是一個超多怪點子,很會說故事的人。既天馬行空又邏輯清楚,不可思議,很弔詭!很慶幸,他肯花心思,整理出說故事的秘笈,算是造福我們這群想像力枯竭的善男信女,也是一件功德!――莊益增/顏蘭權(《無米樂》、《牽阮的手》導演)

自己衝了兩年的優良劇本都槓龜,幸好第三年有得到耿老師的指點。現在《故事創作Tips》出版,大家在創作上可以不用再浪費時間了。――姜素秋(100年度優良電影劇本獎得主)

早在《故事創作Tips》出版之前,我就領教過作者耿一偉說故事的本領了,以及他也曾經教我一套寫電視劇本如何分場次的方法,到現在都還受用無窮,這是一本作者多年來教編劇課的武功祕笈。――蕭秀琴(影視編劇/作家/編輯)

想到老師在課堂上給我們的諸多訓練與教導,是我覺得在我的作家超實用不能不逛之路上,最獲益良多的課程內容!――春花(明日武俠電子報微武俠十人首選《孤星流雲》作者) 好評推薦

耿老師的故事寫作課,讓我從只講感覺、漫無章法的桎梏中蛻變。我自此學會以理性駕馭感性,開啟了真正的寫作旅程。――羅忠韋,臺北藝術大學劇場藝術創作研究所學生

藉由耿一偉老師深入淺出地講解英雄旅程和角色原型,無論是初學劇本寫作或是編劇老手,都可以利用這套方法創作出精彩的劇本。――吳伊婕,臺北藝術大學電影創作學系學生

商品訊息簡述:

  • 出版社:書林出版有限公司

    新功能介紹
  • 出版日期:2014/10/29
  • 語言:繁體中文


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

生態調查沒做 屏東興海漁港擴建環評挨轟

2018年08月20日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

20日下午環保署進行「興海漁港」擴建計畫環評第一次初審,此案卻挨初審小組大批,連開發計畫都還沒有確定,基地範圍都不知道,要如何審,這樣的程序應該好好檢討。環委紛紛認為此案應該早日重做,卻面臨法規上不能直接退件或認定不應開發,而只好給出再一次補考的機會。

興海漁港位於屏東縣滿州鄉,屏東縣海洋及漁業事務管理所表示,由於漁港港口朝東,北外堤防遮蔽不足、南消波堤又無法有效阻擋西南氣流與颱風,導致泊區與航道容易受到東北季風、西南氣流與颱風影響。不但在2013年天兔颱風中有八條漁船沉沒,且船席不足使用,當地居民多次要求盡快改建。

雖然在書面回應中,面對委員提問,海洋及漁業事務管理所表示,興海漁港將作為漁汛時期中繼港。屏縣府更表示,這裡未來將是黑潮發電重要的基地港。但此案遭小組砲轟在許多項目都說明不足,例如擴建後如何增加航道穩定度、增加港區航席數的必要性,而無法說明其開發效益。環委劉希平更提醒,碼頭開口成喇叭型,並非安全的設計,就因為漁民為了方便而要求就這麼做,也需要對安全、可能造成的港域淤積,提出因應對策才行。

王价巨注意到當地居民高達98%幾乎全面支持此案的狀況,但他亦提醒,並非擴建了以後就完全不會再有東北季風、西南氣流與颱風。碼頭的開口設計可能衍生共振效應,且當地有海嘯的可能,但開發單位卻沒有讓民眾知道可能面臨的風險,這樣的風險溝通沒有做足,民眾並沒有完全知曉風險的存在,開發單位有必要盤點開發後可能的殘餘風險。

「還沒有調查就說影響輕微!」李克聰也指出,此案並沒有提出任何生態上的調查。然此案在北邊新闢泊區、廊道,將有浚填工程,也會因此挖除珊瑚礁,應該要詳細評估海域生態的影響與因應。對可能影響潮間帶、亞潮區等區域的生態,提出調查。

此案所在地目前正在進行第四次通盤檢討,且涉及了墾丁國家公園、林務局等機關,但是屏縣至今卻還沒有取得他們的同意,也還無法明確說出基地範圍,讓委員大表不滿,直問這樣的狀況要如何審查?甚至多位委員表態,此案應該收回去重做才是。

不過,環評法規中若要求「退回」目的事業主管機關,必須是開發單位沒有做好補正,若要主張「不應開發」,目前卻因為開發單位沒有進行調查,而還沒有明確理由可以這麼認定,因此讓此案還可補件再審,需要在11月底前補足調查等資料。

傍晚後火車停開 航班取消近300架次

瑪莉亞颱風影響鐵路及空中交通。

在鐵路交通方面,東西線火車,傍晚以後車次幾乎停開。

台鐵宣布,10日下行列車自177次自強號台北17:45分開行後,全部停駛;上行列車自138中次,高雄15:38開行後,全部停駛,至於區間列車,則是視風雨情形機動行車。

自樹林經花蓮至台東的東部幹線,台東往台北自431次普悠瑪台東15:21、花蓮17:26開行後,全部停駛;花蓮往台北,181次自強號花蓮站16:40開行,僅行駛至台北站為止;71次花蓮站17:35開行後,全部停駛。

新左營至台東間的南迴線,各級列車正常行駛。鐵路支線方面,平溪線17:00起停駛,內灣線19:00停駛,六家線、集集線、沙崙線則是正常行駛。

至於高鐵,10日各車次全線維持正常營運,各車次列車依時刻表車,但11日的營運狀況,預計晚間8時公告。

台鐵及高鐵的車票退票資格相同,瑪莉亞颱風海警開始至海警結束時間內的車票,只要沒使用,1年內均接受退票,不收手續費。

空運方面,受到瑪莉亞颱風影響,航班大亂,國內外航空公司紛紛取消航班,累計10日下午2時為止,國內航線取消118架次,兩岸暨國際航線取消175架次。

(中廣記者陳儷方)

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